SILNIK ELEKTRYCZNY BEZSZCZOTKOWY ZABURTOWY DO ŁODZI Turbo-T 120 DUO 12/24 VOLT POLSKA

SILNIK ZABURTOWY ELEKTRYCZNY 690/980W (12/24V)

Uciąg 64/86 lbs

VOLT TURBO-T120 DUO

silnik bezszczotkowy

TURBO T-120 DUO firmy VOLT to zaburtowy silnik elektryczny do zasilania łodzi.

Posiada wiele zalet m.in. ciche przemieszczanie się, możliwość pracy w niezbyt głębokiej wodzie.

Silnik obsługuje podwójny rodzaj zasilania - 12 i 24V co ma znaczący wpływ na moc i osiągi.

ZALETY PRODUKTU:

• Zasilany napięciem 12V i 24V z wysokiej jakości akumulatora AGM i GEL marki VOLT Polska m.in. akumulatory żelowe są odporne na wstrząsy, przemieszczanie, zbyt niską lub wysoką temperaturę

• Drążek sterujący z regulacją prędkości i kierunku płynięcia

• płynna bezstopniowa regulacja mocy

• Szybki i lekki montaż

• Kolumna wykonana ze wzmocnionego kompozytu, dzięki czemu silnik jest wytrzymały na uderzenia i deformację

Wskaźnik naładowania akumulatora

Kontrolka wskaźnika akumulatora (umieszczona na pokrywie przedniej) zapewnia bieżące informacje o stanie naładowania akumulatora.

Kontrolka zapala się, gdy zostaje podłączony do akumulatora i pozostaje włączona przez cały okres, gdy silnik jest podłączony do akumulatora. 

DANE TECHNICZNE:

• Napięcie zasilania: 12V/24V
• Maksymalny prąd:  58A / 40A ±3% 
• Maksymalna moc: 690/980W +-3%
• Maksymalny uciąg: 64/86 lbs
• Ilość biegów: bezstopniowa przekładnia CVT
• Śruba: 3 łopatki
• Rączka sterująca: Regulowane położenie i nachylenie
• Wyświetlacz LED: Aktualne napięcie akumulatora
• Obsługiwane akumulatory: AGM, GEL, LiFePO4
• Waga: 8 kg

Wygodna obsługa jedną ręką

Kompaktowa i poręczna konstrukcja rączki umożliwia precyzyjne sterowanie łodzią, a zarazem pozwala na łatwą regulację obrotów silnika poprzez przekręcenie rączki w lewo lub w prawo.

Wysuwana rączka ułatwia precyzyjne sterowanie łodzią.

Śruba napędowa

Obudowa silnika wykonana jest z odpornej na uszkodzenia i korozję emaliowanej stali.

Duża śruba o wysokim momencie obrotowym wykonana z bardzo trwałego tworzywa sztucznego i jest odpowiednio wyprofilowana tak, by uzyskać optymalny ciąg.

Płetwa ochronna zapewnia dodatkowe zabezpieczenie przed uszkodzeniem silnika o dno.

Tańsze silniki często wyposażone są w śrubę z podatnego na uszkodzenia tworzywa słabszej jakości.

Regulacja kąta nachylenia

7-stopniowa blokada ustawienia kąta przegłębienia umożliwia dokładne ustawienie śruby względem lustra wody.

Maksymalna grubość rufy łodzi - 65 mm